区块链电池供应链平台（区块链电力系统）

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• 1、奔驰为何深度捆绑宁德时代?主机厂和电池厂平衡博弈

奔驰为何深度捆绑宁德时代?主机厂和电池厂平衡博弈

比亚迪加快电池外供与一汽成立合资公司区块链电池供应链平台，大众中国入股国轩高科成为第一大股东区块链电池供应链平台，奔驰入股孚能科技当主机厂培养起自己区块链电池供应链平台的电池供应公司，宁德时代在其供应链中的位置也有可能发生变化。 在国内市场，宁德时代想要守住市场份额，和二线电池企业的正面竞争在所难免。 当然，除了国内市场，宁德时代更大的机会在海外。

以往，大小车企都以用上宁德时代电池为荣。但是近期所发生的种种事情，让这个观念有了微妙的变化。6月7日，摩根士丹利将宁德时代的评级下调至“低配”（意为不看好该支股票）。截至当天收盘，宁德时代股票大跌46%，市值一日缩水526亿元。

在此之前，奔驰一直是Grohmann Engineering的客户并且德意志动力电池工厂内部的电池模块和电池生产线就是Grohmann帮助建造的。最终，由于产能问题，奔驰EQC将进入北美的时间将推迟至2021年。 为了防止意外再次发生，去年5月份戴姆勒还与宁德时代签订了电池供货合同。

写在最后区块链电池供应链平台：在全球化资源大整合的今天，无论是宁德时代、松下，还是LG化学、SKI，甚至是特斯拉这样的主机厂都需要全球配置、全局谋划，宁德时代印尼建厂即是一种需要，是一种必然。换个角度看，苹果的生产车间为何能落户中国，也是同样道理。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。